Модель неба

Авиасалон МАКС-2009. Пролог

maximf — Fri, 28 Aug 2009 05:29:28 GMT

В эту часть вошло несколько фотографий, которые не вошли в предыдущие разделы. Здесь и учебные, и легкие летательные аппараты.
А также люди- зрители и участники.

Як-30, восстановленый в этом году:

Дирижабль Au-30

Аэростат

Парашютисты с флагом Audi- официального автомобиля авиасалона МАКС-2009:

Команда из Frecce Tricolore:

Поляки из Nikon Club Poland:

Ну и просто понравившиеся мне люди:

Авиасалон МАКС-2009. Часть 4. Военные самолеты

maximf — Thu, 27 Aug 2009 07:37:44 GMT

К сожалению, ничего нового на МАКСе из военной техники не было, все те же старые знакомые самолеты, которые выставляются вот уже несколько авиасалонов подряд :

А-50

Ту-95МС

Ту-160

Хвосты

Як-130

МиГ-29 СМТ

Су-24М

Су-25

и хоть и не военный, но все же принадлежащий к силовым структурам Бе-200ЧС

Авиасалон МАКС-2009. Часть 3. Гражданские самолеты

maximf — Wed, 26 Aug 2009 06:21:24 GMT

В это части я хочу остановится на гражданских самолетах, как пассажирских, так и транспортных.
Начну с Антоновских транспортников: Ан-22 уже более 40 лет благополучно справляется с перевозкой крупногабаритных грузов:

Ан-22

Среднемагистральный Ан-70

винтомоторная группа Ан-70

Дальнемагистральный Ан-124 "Руслан"

Также были продемонстрированы пассажирские самолеты Ан-140-100

и Ан-148 ГТК "Россия"

Кроме антоновских транспортников на авиасалоне был выставлен Ил-96-400 в транспортном варианте:
Кабина экипажа Ил-96-400

Грузовой отсек Ил-96-400

Региональные компании выставили свой самолеты: CRJ-200 авиакомпании "ВолгаАвиа" в новой ливрее

и старый знакомый- Embraer EMB-120 от "Регион-Авиа"

На базе пассажирских самолетов были выставлены комлексы для проведения испытаний и измерений на базе Як-40 :

и Ил-114

Кабина экипажа Ил-114

Хорошо знакомый с детства Л-410

Выставляющийся уже десять лет Ту-334

Кабина экипажа Ту-334

В полете Ту-334

Ну и конечно новинка нынешнего авиасалона, Сухой Суперджет-100 SSJ-100

взлет SSJ-100

Авиасалон МАКС-2009. Часть 2. Винтокрылые машины

maximf — Tue, 25 Aug 2009 17:21:00 GMT

Пожалуй вертолеты произвели на меня самое большое впечатление. Раньше я ими вовсе не интересовался, но на шоу их было выставлено в таком количестве и таком разнообразии, что только слепой мог пройти мимо этих великолепных машин.

Ветеран Ми-2

Летающая скорая помощь Eurocopter EC-145

Вертолет Mi-17 с современным комплексом управления

Тяжеловоз Ми-26

он же, но на службе в армии

Кабина экипажа Ми-26

Грузовой отсек Ми-26

Армейские вертолеты:
Ми-28H

Ка-52

Ка-226T

Авиасалон МАКС-2009. Часть 1. Выступление Frecce tricolore

maximf — Sun, 23 Aug 2009 08:46:26 GMT

Так получилось что на прошлом МАКС-2007 пилотажная группа из Италии отсутствовала, а на МАКС-2005 я попасть не смог. Т.о. выступление итальянцев на нынешнем авиасалоне в Жуковском для меня стало в новинку.
Выступают итальянцы на девяти самолетах Aermacchi MB-339-A/PAN и особенно эффектно выглядит пилотаж с трехцветным дымовым шлейфом, цвета символизируют цвета итальянского флага. Причем дыма они не жалеют, уже через минуту небо над Жуковским заволакивает трехцветной пеленой сквозь которую едва наблюдается пилотаж группы.

В целом выступление итальянской пилотажной группы Frecce tricolore оставило приятное впечатление, правда я ожидал увидеть несколько больше.

Несколько фотографий сделанных мною во время выступления Frecce tricolore:

Вытяжной шкаф

maximf — Wed, 11 Mar 2009 06:16:24 GMT

Все чаще и чаще приходится красить автомобильными красками разбавляя их растворителями. Без хорошей вытяжки красить этими красками не возможно. Посему соорудил вытяжной шкаф из оргстекла и аллюминиевых уголков. Размеры основания 500*600 мм позволяют красить довольно таки крупные модели самолетов. На фотографии новая вытяжка и модель Convair B-36 в масштабе 1/144:

В верхней части организован "выхлоп" диаметром 150мм, который соединяется гибкой гофрированной трубой с канальным вентилятором, производительностью более 500 куб.м./ мин. Вентилятор через обратный клапан выбрасывает воздух за окно, обратный клапан не позволяет воздуху с улицы задувать в помещение.

Сборка моделей из набора XB-70 в масштабе 1/144 (Anigrand Craftswork). Часть 1

maximf — Tue, 18 Nov 2008 09:01:50 GMT

О наборе

Давно мечтал заиметь в своей коллекции легендарную «Валькирию»- Northern America XB-70. Самолет во многом уникальный, тем кто хочет узнать о нем больше могут прочитать например здесь

Так как изначально я стал собирать модели стратегических бомбардировщиков в масштабе 1/144, то и XB-70 хотелось бы иметь в том же масштабе. К сожалению, в этом масштабе Валькирию производится только в смоле компанией Anigrand Craftswork.

Смоляные модели стоят дороже пластиковых, а качество не всегда соответствует цене. Но альтернативы нет- в итоге я заказал этот кит на Hannants за 56 фунтов и около 5 фунтов за доставку в Москву.
Что же мы получаем за эту цену? А получаем набор для сборки ЧЕТЫРЕХ летательных аппаратов: непосредственно XB-70, экспериментальный истребитель сопровождения XF-108 Rapier, экспериментальный летательный аппарат X-15и малютка с поршневым двигателем L-17 Navion:

В коробке

В картонной коробке лежало несколько полиэтиленовых пакетиков, в которых запаяны смоляные заготовки на самолеты и прозрачные пластиковые детали, два одинаковых листика декалей и инструкция, отпечатанная с двух сторон на одном листе формата А4 (скачать инструкцию 1.18Мб) . Инструкция это громко сказано, с одной стороны листа были приведены схемы окраски и нанесения декалей на все самолеты, на второй стороне схема сборки самолетов. Инструкция хоть и скудная, но для опытного моделиста достаточная, а не опытному я бы посоветовал набраться опыта, прежде чем браться за подобные модели.

Фотография набора с сайта производителя

К сожалению, своих фотографий исходного состояния коробки я не делал, но в Интернете можно найти неплохие фотографии как всего набора, так и отдельных его частей. Вот например, в блоге одного японца

Сборка

В ближайший выходной я решил попробовать собрать X-15C и L-17, что бы понять на что стоит обратить внимание при работе над XB-70. На удивление сборка не составила труда, окраска тоже, а вот с нанесением декалей на X-15С я поспешил- надо было нанести
дополнительные слои лака, что бы декаль прилегла плотнее без образования пузырьков воздуха под ней. В итоге, не учтя эту прописную истину, я получил классическое серебрение декали.

Воодушевленный легкостью сборки первых двух бонусов, я решил продолжить тренироваться с XF-108. И вот тут меня ожидали первые сюрпризы. Смоляные отливки содержали дефекты, в основном это были полости образованные пузырьками воздуха до конца не удаленными в процессе литья смолы в формы. Обиднее всего, что эти пузырьки были на кромках крыльев, воздухозаборников, т.е. таких мест где исправлять такие дефекты обычной шпаклевкой затруднительно.

Кружочками отмечены дефекты литья.

На страницах форумов я встречал метод шпаклевания с помощью циакринового клея и пищевой соды. Этим методом я и воспользовался.
Метод состоит в том, что в место, которое требует восстановления, насыпается обычная пищевая сода, затем на нее наносят капельку жидкого циакринового клея, я использую DonDeal самозатекающий. Через несколько минут это место можно обрабатывать надфилями или наждачкой. Если с одного раза полностью восстановить деталь не получилось, то нужно повторить операцию с содой и клеем еще раз до достижения удовлетворяющего результата.

Забегая вперед скажу, что не всегда этот способ позволяет устранить дефекты литья, так, например, клин канала
воздухозаборника на XB-70 был вообще не пролит в смоле, так что пришлось его создавать заново вклеивая полистироловые вставки .

Конец первой части

Ми-26 в масштабе 1/72

maximf — Tue, 11 Nov 2008 09:24:58 GMT

В продаже появился долгожданная модель вертолета Ми-26 в масштабе 1/72 от "Звезды" .

С одной стороны и не купить нельзя, и купить тоже нельзя! Такая модель на полке, лично для меня, непозволительная роскошь, так как в этом масштабе вертолет получатеся немаленьким- размах лопастей 44см!

Первые отливки He.70 в масштабе 1/72

maximf — Tue, 11 Nov 2008 09:13:33 GMT

Валентин Мучичко представил на своей страничке отливки модели He.70 из первой пробной партии. Масштаб 1/72 хотя и не "гражданский", но модель этого самолета я бы хотел иметь у себя в коллекции- все таки одни из первых по настоящему пассажирских самолетов.

Good by, Tempelhof

maximf — Thu, 06 Nov 2008 13:06:44 GMT

Неделю назад, 30 октября 2008 был закрыт первый в мире пассажирский аэропорт Темпельхоф (Берлин, Германия)

О аэропорте и его закрытии читайте репортаж Евгения на форуме avsim.ru